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正品蓝异航福利入口
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谢永宇
27029万字
27812人读过
连载
野 山 清 凉 2009年 6月26日至6月28日，我们一行六人在向导蔡胜民的协作下，完成大别山霍山龙井河1号线局部、广家河2号线全程和狼牙谷3号线大半程的徒步穿越，观瀑嬉水。 喜欢行走，是因为心向林泉。如果你的骨子里刻满了随性与浪漫，那这个世界就无所谓城市与荒原。 2009.6.26，凌晨四点，我们一行六人驱车来到大别山堆谷山村。小憩两个小时，醒来就开始摘向导老蔡家的桃子充饥。 我和老蔡商量了一下行程，酷暑难耐，此行主要去水区。略去1号线无瀑布的地区，必要走完2号线，也就是强度难度最大的广家河瀑布区，3号线主要安排腐败项目。上图红线部分就是广家河线，线路内有11道瀑布，依次为玲珑瀑、贴心瀑、老虎夹瀑、珍珠瀑、万字瀑、彩虹瀑、三道崖瀑、黄崖瀑、飞天瀑、美女献秘瀑和老牛撒尿瀑。返程途经神龙首瀑和龙王樽瀑，再插入1号线看鲤鱼跳龙门瀑，经24道弯回堆谷山村。蓝线是3号线，狼牙谷线，相对强度较低，适宜嬉水。([]
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第521章
陈情令
（
2024-05-18 06:17:18）
更新时间：
2024-05-17 22:09:32
陈嘉亚
长海子垭口鱼海子营地红星海定： 中秋国庆进七藏沟，重装、轻装、马帮，啥形式都有，路上也好，营地也好，到处是人，艾妈，从未走过这么热闹的线路。人之多谓之赶集，一点不为过；红叶漫山，海子娇媚，重装行走七日，心醉大美！我就不煽情了，没资本，煽不起来，流水帐直出！目就定为“背上大包去赶集，纵情山水七穿九——中秋国庆七藏沟穿越至九寨沟记实”。精神领袖，灵魂人物——鸟哥~长海部分营地定人： 不是我定人，是人定我，俺就一跟队的。感谢江湖一点点建立七进九QQ交流群，通过群内信息的沟通，得知盐城腾龙户外有几名队员和我们走同样的线路，加大神鸟哥的QQ没反应，担心人家不屑带俺们，又找8264盐城版主腾龙来打招呼，鸟哥才开金口，同意带上俺们。谢谢鸟哥等人的不嫌弃，8人小队组成，为了能跟上队伍，不拖大家后腿，平日里开始拉练，以鸟哥制定的10公里跑用时50分钟为目，唉，累死！ 组队一周左右，上海兄弟一哥找我，他和朋友两人要求加入国庆队伍，我们8人队伍本已成行，包车也方便，杂整？唯有请他和朋友自行乘车到卡卡沟集合，于是乎，8人小队从卡卡沟开始徒步时就成为10人小组。行走时队伍扩大至16人，当然，这是后话。 关于队友，很多，不一一介绍，都是大神，介绍不好会得罪人。有一点需要说明，全程走完，无过节，无争论，相聚别离，几多情深，嘎嘎！ ~~定事：1、气罐由鸟哥网购寄至成都同学处，他的美女同学亲自送到茶店子，两人情意绵绵地聊了很久才恋恋不舍的告别，没办法，人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡沟的包车由我负责，网上短时没找到包车电话，我便联系了七月和八月刚刚请过阿坝专线的占登师傅（他的电话13684390213，阿坝专线， 人非常好，车开得也很稳）。他的常规包车线路是成都到阿坝，而送我们去川主寺再回阿坝需再走二三百公里的路，所以他车费定为1500元（略高）。在征得鸟哥等人的同意后，便以此价确定好租车事宜，其实如果找到合适的川主寺专线包车，价格应该在1200元左右。3、成都茶店子住宿，阿豆先到成都，由他联系好了。4、攻略网上找，线路基本成熟，最后一天穿长海原始森林可能会有些难度。GPS及手台大家自行携带，轨迹共享，手台在最后关键时刻通联，平时节电基本不用。这次10个人共携带4部GPS，尼玛，有点多啊。5、装备及食物自行安排，保险各自购买，去成都及回程的交通自行安排。本次活动无领队，大家同进退。这可能是我精神上自感参加的最轻松的一次高海拨徒步线路了，不劳神也。6、俺的摄影装备是多年前入手的一台二手尼康D90相机，曾2012年狼塔中磨励得坚韧无比，虽全身开花，但拍出的照片还能有影儿，18-135的狗头在2013年鳌太穿越中进水后无法成像，垃圾堆旁待两年后我发现他奇迹般的又出成像了。得知这次行程中都是雨，得，就带上他们吧，随时随地做好牺牲的准备！则藏海徒步穿越线路：卡卡沟-长海子-长海子垭口-鱼海子-草海子-红星岩下营地-红星岩垭口-红星海子-草海-鱼海-垭口-三道坪-垭口-则藏海-源海营地-长海南端-长海北端-进九寨沟景区，全程徒步七日，里程大致110公里。~~定期：9月26日：晚上到达成都，住茶店子青年施舍，通铺，30元—人9月27日：成都包车至卡卡沟，见时间还早，徒步进沟3公里扎营。9月28日：营地出发到长海子（14公里） 长海子营地露营9月29日：长海子营地出发，翻4210长海垭口后下行到鱼海子营地（8公里左右）露营，精力过剩，去鱼海子转了一圈9月30日：鱼海子营地出发，翻4000红星岩垭口观红星海再回到鱼海子营地露营（来回17公里）10月1日：鱼海子营地出发，翻4200雪山垭口一路下行到三道坪（有点远近18公里左右） 三道坪老杨的木屋露营10月2日：三道坪出发，翻4230垭口见到则藏海，下行到源海营地露营（17公里左右）10月3日：源海营地发出，经长海南端进入长海原始森林，晚上在长海边扎营（10公里）10月4日：从原始森林营地穿越进入九寨沟景区（5公里），包车宿九寨沟景区内树正寨民居 10月5日：九寨沟景区一日游，晚上出沟住沟口河畔人家酒店，晚上大伙腐败10月6日：早晨大家告别，我们沟口坐大巴到广元，晚上火车回家 小帖士九寨沟内住宿包车：树正寨储大叔，电话：13990421356 13551776117，住宿条件不错，旺季200元/人，淡季150元/人，包含晚餐及早餐。九寨沟口住宿：河畔人家酒店，在崇牙村，老板索朗15983720556，虽然离车站有两三公里，但是老板包接包送，服务态度很好。新房设施不错，不过没有牙具等，价格合理，100元间。卡卡沟口进山中秋夜，月明时图片党的穿越过程简介1、第1天 成都到卡卡沟口，徒步进沟3公里扎营 成都包车到卡卡沟，这里是徒步的起点，距川主寺35公里，海拔3500米，因时间还早，包车到此后徒步进沟3公里扎营。长海子河沟风光长海子营地风光2、第2天 进沟3公里营地到长海子营地 今天最高海拔3800多米，最低海拔3300米，全长约14公里。路况比较平缓，没有太大的起伏，要过七座独木桥，翻过一个长长的小垭口（3800多米），看见长海子，下行，营地在一个四面环山的山窝，小河在中间流过。 ~~~3、第3天 长海子营地----鱼海子营地 （长海子垭口）4210米，全程约8.6公里 今天的难点是一开始就爬长海垭口，垭口长，不陡，路窄，一个半小时爬升到4200米垭口，右边是通往鱼海子的小路，从垭口到鱼海子约7公里，过了垭口是一段倾斜45度的乱石路，大概中午到牧场，下了一个60-70度的陡坡，转入峡谷，鱼海子营地路口，藏民在此收环保费，30元/人收垃圾费。 鱼海子营地很大，是多条穿越七藏沟线路的汇集点，走卡卡沟，阿翁沟，还是红星沟，这里是必经之路，所以很多队伍都在这里扎营。红星海草海子在路上4、第4天 鱼海子--红星垭口--红星海--鱼海子，单程8公里，往返17公里，最高海拔4000米。 从鱼海子到红星海，要经过草海。从草海出来，不久会看到右前方红星岩。红星岩的下方是一宽阔平地，三面环山，。穿过开阔地，尽头的灌木丛中一条小路通往山上，上面就是红星垭口4000，垭口很陡，垭口顺着一条长碎石缓坡路往前走约十来分钟，红星海出现！原路返回。~~5、第5天 鱼海子----三道坪全程 18 公里， 海拔最高4195米。 路程长，耗体能，易迷路。从营地的左边进入了另一条沟。看到了牧场就要过桥。穿过一条干枯的壕沟，乱石成堆，植被明显减少，已到4000米以上海拔。过了壕沟有两条路，一是往左往上，一是向右向下，选择向右向下，山脚有一条小溪，沿着小溪走了十几分钟，远处出现垭口，长长缓缓，这就是我们今天要翻越的垭口，垭口由三个坡组成。 三道坪是个天然的大牧场，高大的柏树很多。转过一个山坳，到三道片牧场老家木屋扎营。老杨服务很好，有开水有电供应，小木屋平板上睡一夜20元。~翻越则藏海垭口则藏海 6、第6天 三道坪老杨木屋----则臧海----源海 约17公里，翻越则臧海垭口海拔4230米 穿过一片灌木林，右拐向上走错路，返回找到向左的路前行。小山包一个连一个，一路的爬升，大概十点到一平台，再往上就是石头山，翻垭口，垭口海拔超过4230米，四周全是岩石结构，地面上铺满碎石，下行不远，则臧海出现，在巨大的石壁之间。 则臧海就进入了九寨沟地界，则臧海是查洼沟的源头的海子，海拔3959米，是九寨沟最高的海子，距源海只有8公里。绕湖走到对岸开始下山，又长又陡的碎石坡。从则臧海到源海刚开始陡下坡，然后进原始森林，最后8人走到源海边扎营。今晚队伍分成两个队，另8人向前行走了2公里左右扎营。今天经历了下雨，源海，一个不大的海子，四面环山。源海走到长海南端折返，找到这木棍搭的桥过河我的身影7、第7天 源海---九寨沟长海南端----九寨沟长海中端，全长约10公里 源海出发下到溪边，沿溪行走，6公里左右到达长海南端，队伍分成两组，鸟哥6人组离我们一多小时路程，我们10人从长海右边开始进原始森林，这段路难走，很多时候是没有明显路径，有时在悬崖边上走，有时在溪边走，有时还要穿过荆棘。长海是九寨沟风景区海拔最高3060米、湖面最宽600多米、最长5公里的海子。今天走到天黑下切到海子边扎营，遇到飞鱼他们的5人队伍，大致位置是长海中端。长海原始森林穿越长海原始森林穿越长海风光8、第8天 长海中端走到北端进景区 今天九点多出，队伍里两个小孩要和飞鱼他们坐船出去，变成8人组，继续穿越长海原始森林。沿河边走，溯吉林队红布条行走，翻过高坡下行，一直走到北端，联系的车要等景区5点清场才能来接，所以我们在北端的树林里休息等待。 五点多走出景区，包车进入树正寨储大叔的农家院儿，飞鱼他们因为和船没有交涉好，晚我们一个多小时也走进景区，并和我们同一车到达树正寨后出景区。至此穿越成功，九寨沟亦成功逃票，晚上小酒整起来。鸟哥6人组晚上7点左右也进景区，安排储大叔接至藏家，至此16人队伍全部安全出山又汇合到一起。~~九寨风光9、第9天，九寨沟景区一日游，晚上出沟住沟口崇牙村河畔人家酒店，大伙腐败。第10天，早晨大家作别，各自踏上回家的路。我的装备我的家 9月25日上午10点，我便坐上了开往成都的列车，这个车真坑爹，要到第二天晚上九点多才能到。大包一背，四十几斤上身，累点就罢了，最关键的是车到成都站了，我还在熟睡，居然没人提醒我。当车厢空了时，乘务员发现我还在睡时及时地提醒了我。 赶紧急急忙忙地背包下车，刚下车发现给占登师傅的月饼忘了拿，又跑上车拿月饼，奶奶的，手忙脚乱。一想到没人提醒我下车，心里就恨恨地。唉，算了，求人不如求已，只怪自己太贪睡！车经过泰州时手机拍了一张外面的田园风光川主寺镇 成都下火车，阿豆兄弟来接我们，除小乐凌晨四点到，其他人都已到达。打两辆车去往茶店子青年旅舍，住下后都一点多了。约了占登早晨7：30来接我们，刚下楼走到早点处，他的车已停在那里了。早餐后，我们8人坐上小车向川主寺出发。路上堵了一会儿车，大概三点多我们到达。川主寺停车问了个路便没作停留，直接奔向卡卡沟。告别占登师傅 下车后该清仓的清仓，该拿装备出来的就拿装备。因为时间还早，我们决定先走一段再说，路上选择扎营天气真好 来前查了多次天气预报，国庆这段时间松藩连续多天都是下雨，心里都有点不想来了。没想到硬着头皮来了后却发现这里蓝天白云，艳阳高运。这是什么样的人品啊？上帝应该知道。~~路边写着七藏沟露营地，应该是一些自驾的营地。整理一下背包，我们便出发了。大包上身，我们的徒步开始，先下一段机耕道下到底是一个牧民搞了农家乐，有帐篷可以租用，吃饭喝酒都可。我们从此要过一道小木桥，收费10元一人，领队可免，虽然我们没有领队，但也可以免掉一个也。电话联系一哥，他们二人也马上就到沟口，我告诉他先进去走两三公里再扎营，让他一定跟上，否则明天就不能同步了。过河之后便是一个拨高，冲上小坡，我们就走进了上帝的调色板，红色的海洋中，我们恣意行走，爽我已到坡顶，他们还在下面未拨高逆光，就当记录拍了玩了真正的丛林穿越，灌木丛，还好，不难走很黄很暴力待到山花烂漫时，他们在从中叫8264背包罩，很抢眼顺光，蓝天，红海，绿树([]
林家毓
久居城市，越发的对蓝天白云的向往。宅之甚久，越发的对原野高山的期待。自小生活在黑龙江的我，对雪是很喜欢的。喜欢在下雪的时候仰起头看着天上的雪花飘落，轻轻盈盈，飘飘洒洒，一片一片，看似飞翔，却在坠落。远处的雪，像似一个整体，如电影镜头中的慢动作一般，慢慢的落下。常常是一夜间雪已经半尺厚。整个冬季的雪是不化的，不像现在所在的城市，雪落地就化，一点也没有下雪的味道与乐趣！于是冬季去太白看雪，成为了此次出行的目的。这次太白之行成为约伴人，纯属偶然。原本的我只想跟着一只不要在元旦时间去太白的队伍，队伍确定的时间为一月6号--9号太白穿越时间。由于人数一只不够，所以我在8264上面代发了约伴贴。最后原本确定的队伍只剩我，彩色沙漠，安吉儿三人。幸好最后又加入了悠然云行，卧街，南丐，点星，以及临行前加入的阿龙，至此队伍人数达到此行的上限8人。徒步新疆喀纳斯大环线，与美女同行的23天里，逃不掉的美景（路书装备清单）1楼流浪川藏线的精彩，准备周全然后随遇而安 不一样的风景，不一样的人今年夏天，游走鼓浪屿，我与美女同行。太白南南线费用明细：1、西安至周至车费17.5*8=140元；2、周至至厚畛子包车费500元；3、厚畛子午餐47元；4、铁甲树门票100元；5、向导费150*4=600元；6、将军碑至厚畛子包车300元；7、厚畛子晚餐51元；8、厚畛子至西安包车费用800元 金杯车11座，李师傅，电话：15929989678合计：140+50+47+100+600+300+51+800=2538元收入300*8=2400元，每人补交17.25元 此明细由会计 点星 提供，再次感谢由于大家出发地不同，所以费用只是计算8人一起同行时，西安出发-回到西安的费用。于6号早上6点整到达西安站，此次车很搞笑，我在郑州等车时晚点15分钟发车，到达西安却提前了17分钟！还没下火车重庆的南丐电话我说他们在火车站对面的汽车站等我，出站后直奔汽车站，电话，寻人，见到南丐南丐，会很多驴歌的老驴，体力非常好，背了很多腐败物资。对于这次出行一直在担任收队，非常辛苦。本来这个收队是我要做的，没想到南丐一人任劳任怨的收了四天队。我怀着敬仰之心，佩服之意，围着MM转去了，嘿嘿。大家跟南丐学了三首驴歌，其中一首“革命军人个个要老婆，你要我要哪来那么多，表现好的发一个，表现不好发个老太婆 不一会来自温州的卧街也到了，他的火车晚点1小时，本来应该5点多一点到，结果比还晚……卧街一句老娘跟你拼了，表现出独有的幽默感，学驴歌时又表现出惊人的创作力，"表现不好全都留给我”我想对你说"兄弟，注意身体啊。”看似瘦弱，实则是背着全队伍最大的背包OSPREY新月85L。不过重量不是很高，主要是他那3公斤重的棉睡袋体积惊人，不过后来那天下山后把睡袋友情价出给向导了，温州人果然会做生意。我辈学习的榜样因为在街上看别人的女朋友，所以“卧街”了，这是我对于他名字的好奇，要求他自我解释由来所得。 南丐买了7点钟开往周至的客车票每张17.5元，进候车厅后又见到阿龙，点星，同样和南丐一样来自重庆 他们三人是此次队伍唯一出行前就已熟识的。阿龙，腐败至极，居然背着黄瓜到大爷海炖汤喝，苍天啊，口水。最后一天一直走在前面。在第一天的营地游戏中，和彩色沙漠调换位置后，体验出果然是风水问，坐在那准出错。 点星，女侠一样的人物，（安吉儿和彩色沙漠这么说）此次出行的会计。为我们总结出泡妹妹20条，泡哥哥若干条，如有需要请致电139**********。不知道点星是否得知自己女侠称号，为了证明自己，在下到大爷海的时候从雪坡上直接飞身下去，看的我目瞪口呆，心跳加快，竟然端着相机都忘记拍下这英勇的一刻，只在她最后停住身形的时候才反应过来拍了一张！随后悠然云行，彩色沙漠，安吉儿三人也到了，他们三人是提前一天到西安的，却是我最后见到的三位。悠然云行，早在他空间见过照片，没想到见过本人后，是越看越帅。个子很高，据某人说，“他太长了”呃，是睡在三合宫通铺上的帐篷里，头都伸到帐篷外了，哈哈。带了好多煎饼，很好吃。彩色沙漠，一位带着花边眼镜框的美女。为什么说是眼镜框，因为是没有镜片的，直到在周至包车去往厚眕子的路上我才发现！此次出行的出纳，开心果，玩游戏时为一个兔子的笑话叫大家笑到肚子痛，让大家怀疑是智商问还是风水问。我想智商肯定没问，要不大家的钱途不保啊！安吉儿，可爱的长沙美女，谋杀我相机快门数最多的人。相机总是为美女与美景而生。看似柔弱，走起来缺一点都不落后，虽然有点小感冒，吃过药后依旧活蹦乱跳惹人爱，年轻真好！我，来自郑州（黑龙江人）本次的约伴人。前窜后窜围着MM转，登顶那天自已一个人提前跑上去了，结果被风吹感冒了。由于恐高，没敢在拔仙台海拔志那留下自己的身影，只拍照片走人……坐上发往周至的班车，车上是不需要对号入座的，找了一位美女边上坐下了，经过两个小时20分到达周至大转盘附近。下车，先联系向导，您拨的用户已关机！！！崩溃，怎么关机了，赶快打另外一个手机号，还是关机，有点晕，早就说好了6号来联系焦花，他居然关机了。我赶紧打给朋友叫他查查他们元旦出行向导谢忠林的电话，结果打过后还是关机。这时我想起我还有焦花家的宅电，这回联系上了，原来是他们那的信号塔坏了手机不能用，虚惊一场。要知道我们可都是没去过太白的，没有想到可怎么走的成。接下来包车到厚眕子，最后找了一辆11座的金杯车，500元。 一路盘山，海拔拔升，车子稳稳的行驶在108国道上。时而一侧悬崖，一侧溪谷，峭壁上凝结着流水冻结成的冰挂冰瀑，甚是好看。到达厚眕子在中午12点左右，向导的儿子早早的在街道口等我们。先吃饭，悠然云行，彩色沙漠，安吉儿三人早饭还没有吃呢，已经中午了。每人一碗热气腾腾的面条，像似河南的烩面，南丐吃的是炒米。很实惠，8个人一共花了47元。小样，你捧着两碗为啥最后自己的一碗还没吃光！要辣椒！我是重庆来的这碗是我的，我以风卷残云之势，狼吞虎咽之型，一扫而光。饭后商量进山路线，原定都督门上，没有车过去。最后商定从铁甲树上去，穿越时间为6号下午，7号8号9号三整天，10号半天时间出山，为的是不用每天匆匆忙忙赶路，可以一路欣赏美景拍照，可结果腐败未遂……。8人门票100（原价60，这个向导可以和管理员商量我们去的时间也不是旺季，所以费用较少）。出发了 从厚眕子到铁甲树还有4公里的路，后来想想，完全可以叫周至的包车等我们吃完饭给我们送到景区门口的，没经验，没办法，希望给再去的朋友提个醒，不必走这4公里的冤枉路。很好看14：50分到达铁甲树，拍照留念，树上挂满了不只是为了祈福爱情还是平安的红布条，不知这一棵树能否承受。嗯，我可不可以偷偷的把我的祈福加注在这条红布上。继续前行，过了2个吊索桥，至三合宫扎营的路上承载着沉重的脚步与快乐的心情，看着匆匆的过客，与那桥下潺潺的流水，何人为我驻足，分享岁月的感伤。之后又过了N个水泥独木桥。上面尽是雪化成的冰，还好并不滑。 走一会，休息下。积雪17点左右到达营地，三合宫接待站，有现成的通铺，大家可以不必把帐篷扎在雪地下，接待站平时是要收费的，通铺每人60，扎帐篷帐篷每顶30！还好我们去的时候他们人都不在，省了费用。营地旁边就是溪水，上面有洞的冰层有10公分厚，取水口还挺大。生火做饭，第一顿，速食米饭，腊肠。我和安吉儿，彩色三人一起吃。速度最快的悠然云行，带的好吃的煎饼。人才的卧街，把米饭煮成稀饭，稀饭煮成米饭，我听了差点喷饭。不过还好我懂得浪费粮食等于犯罪，及时悬崖勒马。我的帐篷，太大，接待站的通铺扎不下，棚子内的地上全是土，很脏，所以我扎到了外面的雪地上，同样，卧街也扎到了雪地上。晚饭后大家玩游戏，学驴歌。几个人围在火堆旁，玩着南丐的“一只青蛙跳下水，咚”几个人每人说一个字，一圈无错误，下一圈加青蛙的只数和声音数。谁出错谁表演节目，很好玩，很搞笑，笑到内伤。至睡觉时八点半，因第二天6点半要起床赶路。晚上帐篷内温度最低-3.2℃，用手表测的。早起时，睡袋外层有一层水珠，不知道是不是自己的汗水偷到外层凝结成的，帐篷内帐外帐上倒是没有发现凝霜。7号一早6点半，向导早早的喊大家起床，还真守时。收账，打水，生火，做饭，出发，8点整。我和彩色沙漠发现有零星的雪花，其他人认为是树上吹落。在路上，有些树木北大学无情的压折，挡住去路，只能低头穿过或绕行。热，脱，快来看美女脱衣服！姐脱的不是衣服，是热。这是哪位？猜猜看行不多时，天空飘起了雪花，近看匆忙坠地，远看徐徐飘落。五指张开，触及雪花，那原本看似可以摸到的，却悠然的转身远去，只有那不期而至的缠绵。不一会地面上就已发白了大家对这场雪都很感兴趣，很兴奋天网恢恢疏而不漏是否指的就是这般景像？今天的路线是三合宫-南天门，海拔上升1800多米比较辛苦，途中路过3片石海今天的路线是三合宫-南天门，海拔上升1800多米比较辛苦，途中路过3片石海([]
李柏惟
楔子最近一直听许巍的新专辑感觉他的声音有与生俱来的一种感伤感受歌者和旋律传递出的自由与信仰风格延续以外 编曲配器的精致让人难忘从他曾经的彷徨迷茫到如今安然的心之归属成长的印记 历历在耳一旦印证内心坚定所向 一切便会有所不同我们一直都会成长 在路上 其中一首歌 世外桃源里面写着从人间到天上 从天上再到人间这生生世世的轮回变幻无常此时此刻 一切刚刚好我们若都在 就已足够---------------------------------------------------------------------------------------------------------------时间：2013年2月1日晚深圳出发人物：禾牧 目的地：2.2-2.3 马来西亚吉隆坡（转机+过境）城市游览 2.4-2.8 柬埔寨暹粒吴哥 金边（转车+过境）城市游览 2.9-2.16 越南西贡 美奈 大叻 会安 岘港 河内 南宁转机深圳----------------------------------------------------------------------------------------------------------------地处热带与亚热带的东南亚地区并不像我们将一年分四季所有月份皆炎热 于是分为旱季与雨季2月处于旱季 少雨禾牧精简行装 除相机外 仅整理出一个38L的背包 仍空出约一个顶包的空间用于机动虽仅是旅行 大部分衣物都是快干类的毕竟半月时间 频繁更换地址 需要大量换洗按时间顺序。出发。2.1傍晚 禾牧一个人坐地铁去机场 中途换一条线 共耗时约一个小时 真滴很方便哇check in 过海关过安检候机一切顺利这次是在11月预定的AirASIa从深圳直飞吉隆坡 票价含税+机场大巴 接近800人民币（因为并不打算写成一篇大大的攻略 禾牧实在记不住数字和太多细节 记得的部分 禾牧会尽量写明白 给大家参考 不足不细致的地方还请包涵 可回帖问）亚航 亚洲最大的廉价航空公司 巨大的吞吐量和丰富的航线为旅行者提供亚洲及大洋洲的优惠机票在大促时抢票 禾牧也是菜鸟这次购买的时机稍晚 11月才确认行程 本来可以更优惠 大概3折500元所以经验就不赘述了经过两个多小时的夜间飞行灰机降落在吉隆坡的LCCT相比吉隆坡的国际机场条件稍差进入大厅 替换店 警察执勤点 申请过境的柜台在一处 面对它们的右手边就是rest room可以整理行装目前的马来西亚过境政策没有变化走航空 持有效护照且有第三国有效证和机票 可免费申请 停留120小时马来西亚与中国同在东八 无时差已经是2.2的凌晨在灰机上 禾牧在杂志上看见一句话 觉得很带劲儿only diamond can cut diamondonly the best can satisfy the best 因为是廉价航空 一切从简飞机上不会有免费饮用水和餐食若没有在网上提前预定 可以直接在机上购买基本会停在停机坪比较偏僻的位置深圳起飞时有摆渡车吉隆坡降落时要靠人腿不过机场不大 并不远另外关于随身行李的问 要说明一下亚航有严格的随身行李重量和体积要求不过禾牧38L的背包在这两方面都超出了规定并没有遇见关于此的实际检查我还看见60L的背包上了灰机咨询亚航得到的答复是 随身行李属于抽检范围so 一切看人品不过看实际情况 检查流程基本已形同虚设只要没有随身违禁品和超液体 可以过当地机场的安检就欧了亚航的机场大巴半夜都有 亲们不用担心 9-10马币一人打车也是可 但是贵贵 到市区大概80马币1马币约=2人民币禾牧在市区下车在空旷大街找预定的酒店的事迹就不汇报了大巴的终点中央车站方圆1公里内遍布各种价位丰俭由人的guesthouse和酒店如果亲们也是晚到或者不熟悉地形建议第一晚定在车站周边 方便迅速落脚禾牧两晚都住同一地方 因为中央车站实在太方便像吉隆坡的交通引擎+指挥部 哪儿哪儿都能到 基本半小时以内酒店的窗景哇 早餐哇 有禾牧微博的童鞋们都门儿清哈就不发这儿了第二天上午踏出酒店的街景空气阳光美好 热浪热情扑面 一路走回中央车站禾牧用出发前在国内换好的美金exchange马币大约1美金=3马币换钱时 别忘说一句small change please零钞更好用 坐车吃饭方便吉隆坡地下+地上轨道交通很发达 也有人工售票窗口 窗口就有地图供应所以亲们别发怵 体验当地的公共交通也是旅行的美好内容街景+中央车站内景 替换店的小伙很热情帮禾牧指路 在哪里买车票 坐到哪一站 多少钱当地人很乐于跟旅行者沟通 提供帮助不过前提是你爱微笑say hello并且听得明白他们的卷大舌头英语替换店旁边的明信片禾牧没有买这样带回来给你们看见不是更好根据乘坐的线路不同车票分为纸质和硬币式禾牧需要坐一站去老火车站以及周边的国家清真寺 伊斯兰博物馆啥啥的不是因为太炎热+不熟悉地形一站地儿 走着去就欧了没有屏蔽门 喜欢各种走边边站边边的譬如禾牧本人 要注意安全啦还是往里站吧车况还是很好滴 崭新新的 人况也是安全有序靠谱滴老火车站 语言描述太苍白还是看图有真相吧若有时间闲坐长凳等一班车到来 停在你面前 看来来往往 上上下下 面部模糊的人群 再目送它离开不要觉得是一件没有意义的事情再说也浪费不了很多时间旧旧的老时光印刻在目力所及的一切范围无声的诉说应该就是这样了日光打在上面 会留下什么痕迹铁皮车厢 不再使用被粉刷的新新的重新接受岁月洗礼蓝 红 白纯粹的记忆唉 禾牧不是经常听梁静茹童鞋的歌少年时代也曾喜欢过小清新的无印良品他们都是马来人民在亚洲音乐界的骄傲当我看着这些老旧到甚至已显出斑驳的场景时心中满是旋律什么旋律 不小心忘了应该就是她和他们的其实禾牧喜欢旧时光就像喜欢自己看着它们映照自己从旧时光里翻墙出来不要抱怨太快了点阳光就是满心满眼的 来不及躲闪各种地方抬眼就能看见吉隆坡塔所以除非你是个塔迷 非登不可否则不用到它的脚下 各种遥望 并不遥远找准方向 向国家清真寺进发从老火车站出来步行到国家清真寺的各种街景这张街角照 可以感觉出吉隆坡并不大的市区不远处就可以看见吉隆坡塔和双子星的侧面当然 大马高质量的清澈空气也是助力要是放在帝都 估计前景的高架都看不清了我们要一起努力 保护环境哇下图里面神奇的HOP ON HOP OFF 禾牧没有上车 经过清真寺路口的时候偶遇抓拍但是知道它的路线几乎把所有吉隆坡的市区景点一线打尽时间不多且不爱走路的孩纸们可以考虑终于走进清真寺啦 呵呵呵 其实就一个大路口 是我贪玩走得慢国家清真寺局部图当地人对禾牧很热情哇 发现我在拍他们不敢太靠近很捉急他们主动打招呼还问我从哪里来不过禾牧奇怪滴是不管走到哪儿 哪怕是国内某些地方都会被人问韩国人 日本人 甚至台湾人最后才是中国人真的长得有这么OMG~~~阳光正好于是一切都是好的不同角度 各种侧面([]
叶耀祯
目录总线路图关于机票关于酒店、费用、出租车关于证关于其他吉隆坡转机尼甘布斯里兰卡，引用孤独星球的兰卡版书中的一句话：雾里看花隔一层，斯里兰卡就是这样的国度。斯里兰卡 古称“锡兰”，简称兰卡，这里还不像东南亚国家哪么热门，也并不是国内多数游客的首选东南亚国家。由于多年的战争乱和海啸这个岛国更是蒙上了一层面纱。我在来兰卡之前完全对这个小国家一无所知，更不知道它是在地球上哪个方位的（可能是地理没学好)。而是在2014年有一次在网上看到一篇关于斯里兰卡的游记。看了一下游记的开头就马上对这个国家产生了浓厚的兴趣,一直花了半个多小时看完整篇兰卡的游记。才对这个位印度洋中小岛国有了些认识。斯里兰卡紧邻印度，所以被称为“印度洋中一滴泪”因地域关系使他深受印度文化的影响。兰卡大部份居民都是来自北印度的移民。是北印度的雅利安人移民至锡兰岛建立了僧伽罗王朝。后来南印信奉印度教泰米尔人也开始来到了这个岛上。不过给我印象最深的是可能还是兰卡美景和兰卡人民的的纯朴和纯洁的笑容。同时了兰卡也是个以佛教为主，另外也有信奉伊斯兰教的。他是个多种信仰和谐共处的神秘国家。正因为了有了这些原因,也是他优越于印度在我心中印象的原因。所以我决定去这个探寻这个美丽的小岛国。接下来的几天就是在网上找了很多关于兰卡资料。以前不知道的关于兰卡地理知识一下子全知道了。另外怎么去兰卡。证。机票。住宿。当地的风俗习惯。。。。还买了一本孤独星球的兰卡版书来更深入的了解兰卡。在网上有了更多对兰卡这个国家了解后，才有了2015年7月的这次真正意义上的兰卡自助之旅。。基本上每次自助游我都是一家三口。因为我想让三岁的儿子去更多的去了解这个世界上不同的风景和不同的历史文化和人文色彩。让他在成长的路上有着更多的体验和经历。这次本来是一家三口准备来兰卡旅行的当我正准备买机票时在微信群里说了一下我要去斯里兰卡旅行了。一下子很多朋友根本跟我开始一样都不知道斯里兰卡在哪里就说要报名跟我结伴自助游，一下子从一家三口变成了四五个家庭的旅行的大队伍了。接下来的事大家都知道了，我自然就是队长了给大伙解决。机票，住，行，吃。证。全落在我一个人的身上了。。。。。。。。。不过这次斯里兰卡之旅在网络上认识了很多去过兰卡或是常住兰卡的朋友们，他们给了我很多帮助和建议。比如：中国国家地理《斯里兰卡旅行指南》的作者。斯里兰卡小妞。还有因旅行在兰卡找到真爱的福建美女kiko.还有在兰卡开酒店的李哥和在兰卡卖蓝宝石土豪呵呵。按照惯例先上几张图： 总体线路图：尼甘布（Negombo）狮子岩（sigiriya）-丹布勒石窟寺（Dambulla）--康堤(kandy)--努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya)--埃勒（Ella）—亚拉（yala）--美蕊莎（Mirissa）--加勒（Galle）--科伦坡（Colombo）DAY 16月28广州至科伦坡 中午抵达，先去酒店办里check in 然后尼甘布镇上游览观光 。宿艾温拉花园酒店 (Avenra Garden Hotel)DAY2 尼甘布（Negombo）--狮子岩（sigiriya）---丹布勒石窟寺（Dambulla）----康堤(kandy)6月29 早上5点起来游览尼甘布鱼市7点30退房然后坐车前往狮子 下午前往下午前往丹布勒石窟寺。从丹布勒石窟 寺出来就往康提赶宿康堤Thilanka Hotel(提兰卡酒店)Day3康堤(kandy)7月1 睡到自然醒今天一天都在康堤活动 上午皇家植物园（Royal Botanic Garden下午佛牙活动 .宿康堤Thilanka Hotel(提兰卡酒店)Day4 康堤(kandy)－努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya) 7月2早上康堤湖边晨跑。10点出发去努瓦勒埃利耶 宿努瓦勒埃利耶The hill clubDAY 5努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya)--埃勒（Ella）—亚拉（yala）7月3早上镇上闲逛上午去镇中心的湖边玩然后 中午我们就去体验就前往埃勒的高 山火车。司机把我们送到火车站后就去ELLA火车站接我们前往今天最终的目的地 亚拉（YALA）晚上BBQ.宿亚拉Serene Park Hotel海悦酒店DAY6：亚拉（yala）--美蕊莎（Mirissa）7月3早上从酒店checkout 然后前往亚拉野生动物园（Yala National Park）。游览完动物园后下 午前往美蕊莎宿：Paradise Beach Club（天堂海滩俱乐部酒店）DAY7美蕊莎（Mirissa）7月4早上睡到自然醒吃过早餐。拍照今天一天在美蕊莎玩.宿：Paradise Beach Club（天堂海滩俱乐部酒店）DAY8美蕊莎（Mirissa）-加勒（Galle）.上午在美蕊莎出海观鲸，下午坐车去加勒古城宿：Landesi By Jetwing（杰特威兰迪斯酒店）DAY9加勒（Galle）今天一天在古城自由活动 。宿：Landesi By Jetwing（杰特威兰迪斯酒店）DAY10加勒（Galle）-科伦坡（Colombo）－班达拉奈克国际机场（Bandaranaike international airport 7月7早上6点多坐加勒前往科伦坡的火车到达科伦坡后， 吃过中饭坐车前往班达拉奈克国际机场。下面这张是斯里兰卡区间的乘车时间地图，是我在网上找的。由于像素太低后面自已考备了一张。关于机票去兰卡行程搞定了接下来的 首要事情就是要解决机票的问：从国内飞兰卡有很多航空公司 斯里兰卡航空公司。马航。亚航。。。网上一查很多公司。最近这些年我可能坐亚航的飞机坐的比较多因为机票便宜。（我是亚航的粉丝，我儿子现在一看到亚航飞机就脱口而出：air ASIa.呵呵）。我是在亚航一次大促中提前了半年就预定今年7月飞兰卡的机票，广州飞科伦坡中途吉隆坡转机来回1570元人民币。虽然便宜不过时间也花的多。从广州飞吉隆坡4个小时。在在吉隆坡等4个小时然后在吉隆坡飞科伦坡3个半小时，有点累。不敢时间还是可以坐亚航的，转机也很方便为因不用拿行李到了吉隆坡后跟着指示牌走找到换登机牌的窗口换好登机牌后你就等着亚航的大飞机来接你就是了。。关于费用和 酒店, 租车这是我的一些吃住行玩的基本开支。因为我们都是带小孩的所以住的会好一点。其实兰卡有很多民宿都是很不错的，性价比高。酒店：我的所有酒店都是通过在到：BOOKING和雅高达上预定的。只有美蕊莎的酒店是由在长期在 兰卡 KIKO帮我预定的。租车：我们是通过网上找到的当地司机。由于兰卡的交通条件和地理位置原因一般去兰卡游大部分会选择包车因为哪些会方便很多。去兰卡租车是最常见的。至使我对于兰卡各地区来往的公共交通不是熟悉。因为我们人多所以就租了一辆大巴车。我觉的兰卡的大部份司其实挺负责的也很诚实本份的哪种。我们的司机叫 Udayanga Buddhika.挺不错的一个兰卡人。经常跟我们炫耀的是他有一个儿子和一个女儿。后在我们教会他用中国的微信。回国以后还经常可以互动。他每个星期都会主动来向我们问好一声。关于证关于斯里兰卡的证。也有落地和官方的网上申请的eta。因为中国海关没有到证一般是不让放行的。所以去斯里兰卡的证最多的就是电子证了ETA了。ETA主要是通过官网申请。一般前期准备作足。5分钟搞定。至于详细步骤大家可以在网上找一下有专门介绍证。一般有小孩在一起的证。小孩的会慢一二天的样子。要是没有可能直接发邮件去兰卡海关咨询。咨询后一般马上就会有eta发过来了。我只是要讲一下关于验证码刷不出来的原因，给大家分析一下。开始我也是按关网上的电子证的步骤可是怎么都不见验证码出来，浏览器换了几个了。后面在网上找了半天才终于给解决这个问了。下面我把验证码刷不出怎么解决的分享给大家。关于斯里兰卡ETA证刷不出验证码解决问：如果浏览器刷不出验证码。在网上下载一个谷歌的hosts文件。下载完后解压 在Windows系统里，打开C\WINDOWS\system32\drivers\etc\hosts文件，打开hosts文档在末尾添加最新下载的谷歌hosts文档。，然后重启电脑即可操作完成后。我发现我随便打开一个浏览器都可以看到验证码了。360也可以。不过到了付款阶段要等。有可能要重新几次。等到后面我发现每次都很快成功了。二三分钟一个。我一天帮人刷 了20个证。小孩子的有护照的也要单独证。不要加在父母哪里。只不过是可能收到的电子ETA会比成人要慢。要是没有收到可以至电或是发邮件过去，询问。英语不行的直接可以打成都大使馆电话：电话：0086-28-66168361/2。接通后在拔分机805。有中文服务。跟他说你的小孩没有收到ETA电子档。他们会帮你跟兰卡哪边联系的。 关于其它通讯：大部份来斯里兰卡的都会办一个叫Dialog卡。机场一楼大厅就有售的。一般都是办个1300卢比的套餐500卢比的话费和。1.5g上网流量。这个足够了刷微信和微博，我办了一个用了10天开热点后面还没有用完。所以我觉的办个别699套餐也差不多够用了。出行准备证件类： 护照， ETA证，往返机票，保险电子版，酒店预订单，美金，银联卡/信用卡摄影器材：D700相机二台。三角架。sony 微单。内存卡4张。衣物：替换内衣裤，短袖T恤若干，裙子若干，裤子(长/短），帆布鞋，凉鞋，长袖外套，遮阳帽，泳衣*1，墨镜?生活用品：洗漱用品，纸巾若干，湿纸巾，浴帽，吹风机，风油精，防蚊贴，护肤品，防晒，晒后修复（香蕉船），面膜，军dao，充电宝，各种充电线?常用药：创可贴，肠胃药，感冒药，消炎药，晕车药???关于现金：?可以不用提前兑换斯里兰卡货币，带上足够美金到了到了兑换就行，科伦坡的机场有好几家兑换点，汇率都还可以，最划算的应该算是司机帮我们去的兑换的汇率最高了。【注意事项】1、斯里兰卡与中国有2.5小时时差，北京时间的早上8点就是斯里兰卡时间早上5点半。2、斯里兰卡人视乌鸦为神鸟，请不要打杀乌鸦。3、斯里兰卡是佛教国家，请尊重当地的习俗，进寺庙一定要脱鞋，不要穿短裤短裙和背心。4、虽说斯里兰卡整体治安良好，但在科伦坡一些人口稠密的环境还需注意随身物品。5、中部山区的人观念较保守，女性在那里尽量不要穿的太过暴露，海边城市则没有限制。6、旺季火车的二等座和三等座非常拥挤，单身女性请尽可能做好自我保护。7、若入住当地人自己住处开设的家庭旅馆，或者进入一些个体商店，请注意是否需要脱鞋进入，请尽可能尊重并且适应当地人的习惯。 吉隆坡转机6月28日凌晨我们怀着无比兴奋和对兰卡之旅充满期望的心情踏上了广州飞科伦坡的飞机。因为我们坐的是亚州航空。亚航飞科伦坡随说机票便宜不过最麻烦的是要在吉隆坡转机。我们早上5点多到达吉隆坡klcc机场。要在这里等上4个小时等到930吉隆坡飞科伦坡的飞机。到在科伦坡是当地时间1055.等于从吉隆坡飞到科伦坡花了三个半小时。。到达吉隆坡机场后直接跟着指示牌走就可以找到这个换登机牌的地方了。换好登机牌左转上电梯就可以去登机口了。儿子刚在飞机上还睡着了。这一下飞机就醒了。醒了后要马上对着窗户外面问我飞机什么时候来。他就守着窗户这里看。。。凌晨会5点多小孩子个个精神好 。我的个神呀。。([
李筱映
回来已经一个月了，似是过了很久，又似乎都在眼前。记录总是要做的，为我自己，也为了那些期待已久的人。 线路：苏州--拉萨--塔钦--霍尔--札达--札不让--狮泉河--拉孜--江孜--山南--拉萨--林芝--波密--然乌--八宿--邦达--左贡--芒康--巴塘--理塘--新都桥--小金--成都--重庆--苏州。 耗时：40天，耗资：7500元。 或许是因为走过川藏，再次的走过青藏铁路，仍没能给我惊喜。看别人一直不断的在拍，我有些疑惑，但始终没有拿出相机。 所以我的经历由拉萨开始。 拉萨的第一个早晨，有些小雨，去客厅拿了几本书，冲了咖啡，拿了小食，看着院子里的花，等着房东睡醒。 吃过饭，问了阿里办事处的方向，走过去买去阿里的车票。 比我想像中的远，一路问人，很热心的告诉我，再说按你的速度，再走半小时也到不了，还是打个车吧。那我就走快点呗。 途中，干净的街心公园。 中秋的前一天，副食品批发市场特别热闹。这才是我印象中的拉萨，站在交警边上按了一张。红灯过后，他问我，你不过去吗？笑着摇摇头。 买票很顺利，买到司机后面的座位，心里踏实不少，打个电话回家报了行程。中午照例睡觉，下午去了大召寺。 一天很快就过去了。 第二天是中秋。拿出带来的月饼，想等房东下来一起分食。 他的书指引过我许多地方，现在，他在拉萨开了这间客栈，养了二只狗，五只猫。 狗没下楼，说明他还没有起床。 等到11点多，实在饿得不行，自立更生吧。厨房里一顿忙呼。 还行，我居然把面煮熟了。 仓姑寺，和四年前相仿，依旧是那么多的人。只是，四周多了纱帐，总感觉闷了许多。 在大昭寺的许愿墙前，总会坐着这么一群人，他们的名字叫藏飘，或几天，或几月，或几年。 很容易的，就可以成为他们中的一员。 依然是那么多长磕的人。 只是，少了些纯粹，他们中的一些也会向游客兜售饰品。向朝他们拍照的人要钱。这使我愕然，心里便没有了以前的宁静。 借了垫子，我也磕拜下去，为了我的此行顺利。发现，真是行动的时候，心里并不曾想什么，空空的，只是不断重复着相同的动作。 大昭寺的金顶依然，蓝天白云依旧，这里还是我喜欢的地方。 时值藏族的沐浴节，这是在拉萨河边洗晒毛毯。 每年藏历七月六日至十二日，在西藏，在拉萨河畔，从城市到乡村，从牧区到农区，都有一个群众性的洗澡活动。这种一年一度的洗澡活动，要集中进行一个星期，所以，这是藏族独有的沐浴节，也叫沐浴周。在这七天中，从垂髫的娃娃，到白发苍苍的老人，都要下河洗澡，这已成为藏族群众传统的风俗习惯。在拉萨地区，凡是肉眼看得见南方的弃山星，便说明季节已入春或入秋。每当七月弃山星出现时，季节已进入夏末秋初。据藏文天文历书记载，初秋之水有八大优点：一甘、二凉、三软、四轻、五清、六不臭、七饮时不损喉、八喝下不伤腹。这种归纳是有一定科学道理的。西藏高原冬长夏短，春天雪水入河，冰人肌骨；夏日大雨滂沱，山洪暴发，河水浑浊；冬天皮袍裹身，谁敢入水。只有在入秋之时，水温较高，河水清净。可见秋水最佳，因此，选择这个时机洗澡再合适不过了。 因为游客太多，现在在拉萨已经很少能看到洗澡的场面了。但洗晒厚重的衣物还是随处可见。 晚上跟刚认识的新朋友去了仙足岛的酒吧，是一位藏族姑娘开的，这一边都是她各处收来的东西，另一面墙全是她在各地游玩时拍的照片。 明天就要起程阿里，想着二十几小时的车程，想着平均4500米以上的高度，心中忐忑。 一直睡眠不好，拿了二粒安眠药塞进嘴里，希望能有个好的精神，面对这一切。 9月13号的天气很好，坐在院子里吃过早饭，慢慢的收拾东西。 这些花儿开得真好。 拉萨的班车，总是不能及时开出，不是等这就是等那。待车到西郊客运站附近，总算看到了另一个背包的游客，来自长沙的小张，一个单薄的小姑娘。 见到背包客总会觉得陌名的亲切，急忙问：去阿里哪儿？ 塔钦，你转山吗？ 转，但是想先去札达。 哦。。。。。 拉萨到贡嘎机场的高速，已经是一片丰收景象了。 一路看着窗外，想找回很多记忆里的东西，无奈此车不走羊湖，只见二旁的树叶已开始黄了。 和附近坐位上的当地人聊着天，很快就到了吃晚饭的地方。 时针指向11点，悲剧开始上演，我晕车了。 几年不曾有过的事，一直持续到凌晨3点。 边上坐的是个小武警，一点都不解风情，且不说帮我递个纸巾，水啥，连安慰都没有一声，唉，郁闷。 一夜无眠，挨到清晨，马攸桥检查站。 登记证件，一一核查。 过了这，就是阿里了。 天空乌云密布，不让拍照，我背对着士兵，偷偷按了一张。 继续往前走，快到霍尔的时候，路边好多野马群，悠闲的吃着草，远远的看着车过，也不躲开。 一转弯，前面出现一座雪山，只听到后面有人说，那就是纳木纳尼，神山的第三位美丽的妻子，背面看和正面看完全不同，赶紧的拍下。 远远看到一片集镇，当地人告诉我，那就是塔坎，然后指着左手方向说，那里就是神山的位置。云层太厚，什么也看不见。 考虑到身体状况，在塔钦下了车，跟小张一起寻找住的地方。 找过几家之后，住进北川宾馆，因为居说那里可以洗澡。进了房间，我们俩都倒头就睡，不知道是过了点，还是海拨高，一直也没睡着。 爬起来，去了浴室，细细的水流，空空的房间，怎么看，洗澡的后果都是感冒，还是将就洗下头发吧。 不知怎么，头就开始痛起来。紧接着，发现另一个意外。。。。。。。 唉，休整吧。 拉了小张去找茶馆，叫了酥油茶和甜茶，喝完之后，暖了许多。想想昨晚吃的全部吐光，一整天没吃东西肯定不行，我们又开始寻找饭店。 在东北饺子馆等饺子的时候，认识了来自深圳的吴和东北的笨笨。吴的状况看上去很不好，笨笨很热络的跟我们聊天，并且和小张商量决定明天一起去转山。 吃罢，去了他们住的地方，看到他们另一个同伴，广西的LILY，脸色也很不好，不肯吃饭，只肯喝点葡萄糖水。而且说，明天也要一起转山，让我觉得很担心。 幸好，吃饱后，头痛停止，看到小张什么都没带，翻出护膝、头灯、睡袋等等，让她带着转山的时候用。 一早起床叫起小张，她去过笨笨那边，回来的消息却是：笨笨开始高反，呕吐不止，LILY身体无碍，她们俩决定结伴同行。 既然醒了，就去镇上转转吧。天阴沉沉的，神山依然不见踪影，想回房间的时候，遇上行走缓慢的笨笨和吴，拉着他们去喝甜茶。 笨笨喝了一会就忍不住跑到门外吐，然后决定当天离开塔钦，去海拨低些的札达。 喝甜茶的时候，外面一阵大雨，打LILY的手机，已经没有信号了，不知道山上情况如何，很为她们担心。 这是由苹果基金援助的塔钦苹果小学。 又是一天，云层依然很厚。笨笨已经离开，我和吴决定试着走一下内转经道，看看能不能有所收获。 这是在塔钦看到的纳尼木尼，果然是另一番模样。 因为事先决定带一壶甜茶上去，所以先到了茶馆。4600以上的高度，让我们走到茶馆时就放弃了角架。上到第一个坡的时候，决定明天不带单反。 这是在第一个山坡上看塔钦全景。 远处纳尼木尼脚下是鬼湖拉昂措。 远处冈仁的位置，依然乌云密布，我们期待走近的时候，他可以露出真容。 吴的步履艰难，每次问他，都说喘得很辛苦，想想明天的高度，要到5100，还是加油吧。 内转经道上真是人烟稀少，偶尔会有摩托或者卡车经过，时不时还会有些转山狗。 石头上鲜艳的苔藓 与山融为一体的江扎寺。([
王欣怡
五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
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